一汽集团和长安汽车(14.180, -0.01, -0.07%)董事长互换

　　8月2日，汽车界迎来了今年以来最重要的一次人事变动。中国兵器装备集团、一汽集团齐发公告，证实了双方领导互换的消息。此前，上述人事调整已经在业界流传多时。

　　中国兵器装备集团公告称，8月1日得到党中央、国务院关于中国兵器装备集团公司主要领导变动的决定，徐平任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记，免去其中国第一汽车集团公司董事长、党委书记职务。随后，中国兵器装备集团旗下长安汽车亦发布公告，获悉集团公司主要领导进行了调整。徐平任中国兵器装备集团公司董事长、党组书记。一汽集团在8月2日也召开了中层以上管理人员大会，宣布了公司主要领导变动的决定，确认徐留平任中国第一汽车集团公司董事长、党委书记。

　　据北京晨报记者了解，此次一汽与长安的人事调整，是继2015年东风集团与一汽集团两大集团的一把手调整以后，汽车行业最大的人事调动。在汽车行业中，一汽、东风、长安都是央企，业内人士认为，这次人事调整很可能是政府主管部门酝酿已久的汽车行业央企之间“人事换防”的“另一只靴子落地”。

　　两年前，时任东风集团董事长的徐平临危受命出任一汽集团董事长，接替此前严重违纪违法的一汽集团原董事长、党委书记徐建一。而接替徐平东风汽车(5.980, -0.02, -0.33%)董事长位置的则是一汽前任董事长竺延风。徐平主政一汽集团两年多来，集团内部进行了诸多调整，比如组建成立乘用车、商用车和红旗三个事业部，并强化自主品牌中长期产品策划和产品项目管理模块功能，实现资源统筹管理。而通过砍掉冗余项目，提升自主品牌销量，今年上半年一汽轿车(10.000, -0.05, -0.50%)实现扭亏为盈的大逆转。但在外界看来，一汽整体上市未有实质性推进，一汽轿车、一汽夏利(4.790, -0.08, -1.64%)的同业竞争问题申请再次延期;自主品牌依然挑战严峻，不仅落后于长安、上汽、东风，还被后起之秀广汽与北汽超越，在几大汽车国企中排名垫底。

　　显然，要实现关系错综复杂、利益盘根错节的一汽集团的整体上市，并实现自主品牌的发展，需要一位更具魄力与手腕的少壮派领导来推进各项改革。而今年60岁的徐平多年在东风的执掌经历，以稳健低调著称。1964年出生的徐留平则是汽车行业的少壮派，自2007年升任长安集团董事长以来，大力推进长安汽车业务转型升级，由微车为主向“商乘并举”转型，大力发展自主品牌乘用车业务。长安汽车构建了覆盖“五国九地”的全球化协同研发格局。这一战略使长安汽车自主板块业务增长迅猛，并在2015、2016连续两年成为“自主一哥”，也是第一家自主品牌乘用车年产销过百万辆的企业。因此，在打造自主品牌方面的出色业绩，或许是上级主管部门让徐留平执掌一汽的重要原因之一。

　　作为“共和国长子”的一汽集团，内部利益盘根错节，自主业务开展掣肘颇多。徐留平到任一汽后，如何通过改革破解机制难题，使一汽自主板块焕发活力，是业界最为关注的问题。此外，一汽集团还面临整体上市压力，如何解决一汽在资本市场遗留下来的问题，完成整体上市任务，徐留平的压力可想而知。