6月3日，中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据推算，5月汽车行业销量预计完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%;1-5月，销量预计完成945.73万辆，同比下降13.11%。

　　多位业内人士表示，5月行业订单需求持续强劲，促消费政策出台提升了消费热度。随着汽车核心供应链复工复产，车企生产正加快恢复，以加速交付积累的大量订单。

　　基本面加速修复，汽车板块近期连续大涨。数据显示，截至6月2日，汽车整车板块大涨4.31%，近两个月涨幅超过40%。

　　5月产销量环比回升

　　多家车企公布的5月成绩单显示，在经历4月份产销低谷后，5月份产业链复工复产，产销量环比快速回升，边际改善显著。

　　比亚迪(301.020, 1.04, 0.35%)5月新能源汽车销量114943辆，4月份为10.55万辆;理想汽车5月交付11496辆理想ONE，4月份为4167辆;哪吒汽车5月交付量达11009辆，4月份为8813辆;小鹏汽车5月份总交付量达10125辆，4月份为9002辆。

　　浦银国际认为，虽然整个汽车行业二季度以来受到较大的疫情影响，但是大体维持今年3月报告中造车新势力今年的汽车销量预测不变。预计蔚来、小鹏、理想的今年汽车交付量将同比增长59%、78%和78%。

　　从公司业绩会和专家调研结果看，4月会是汽车交付量的最低点，5-6月的交付量将大幅环比复苏。预计这三家造车新势力将在7-8月达到月交付量的峰值，并在此后随着汽车供应链产能释放而创新高。

　　政策“组合拳”促汽车消费

　　近期，促汽车消费政策“组合拳”频出。

　　日前召开的国务院常务会议提出，放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。财政部、税务总局5月31日发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在6月1日至12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

　　中信建投(22.220, 0.10, 0.45%)表示，本轮购置税减免覆盖面更广、力度更强，超市场预期。上调乘用车全年销量增速预期，由同比下滑0.1%上调至增长12.5%，看好下半年销量持续改善下的汽车板块复苏行情。

　　工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司联合发布的《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》提出，今年5月至12月，拟定在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等省的三四线城市、县区举办若干场专场、巡展和企业活动，部署开展新一轮新能源汽车下乡活动。

　　据中国证券报记者不完全统计，今年前5个月，全国共有15个省市颁布汽车消费支持政策，覆盖广东、山东、湖北、海南、吉林等地区，补贴金额共计上亿元。

　　车企近期也在配合政策推出了多项优惠举措。“吉利汽车6月购车节已经开启，全系车型享国家购置税减半政策，同时还享有置换补贴最高达到6000元/辆、金融贴息最高可达10000元的购车优惠。”吉利汽车相关负责人对记者表示。

　　长安汽车(15.510, 0.99, 6.82%)对符合车辆购置税征收减半的车型还将进行优惠加码，部分车型享“购置税全免”或“至高减免120%”的优惠。

　　乘联会秘书长崔东树表示：“受疫情影响，预计今年全国汽车零售销量为1900万辆，同比下降5.7%。而通过诸多新政策的实施，有望推动2022年国内汽车零售达到2100万辆的规模，销量增速将回升到4%。”